八馬蓄電池PM65-12 12V65AH原裝及型號
發布日期 :2024-11-22 15:28訪問:1次發布IP:223.96.188.191編號:5824971
詳細介紹 公司先后獲得CE/EMC測試及認證,美國UL安全測試及認證,獲得中國電信、廣電、電力、鐵路等入網證,2000年通過德國萊茵TUV、ISO9002質量體系認證;2002年通過瑞士機構、ISO9002質量體系認證,2004年,首批獲得電池企業生產許可證,同年底更通過目前世界較高標準的ISO/TS16949/2002汽車行業國際技術規范認證,八馬公司作為一個外向型企業的管理水平和形象得到很大提升,產品遠銷世界各地,多年來與美國、德國、意大利、澳大利亞、中東、臺灣等30多個國家(地區)建立了穩固的貿易合作關系,并與國內廈工機械、三九宜工、玉柴機電、福田汽車、昌河汽車等建立配套合作關系,深得用戶信賴。 蓄電池價格偏高的原因 一、完全密封,不需維護,不需定期測比重,不需加酸加水,因而無酸和人工的花費。 二、由于不需要維護通道,因而占地少(與傳統電池比可少67%)。 三、由于無酸溢出,不需要特殊通風設備(與傳統電池房間相比,通風設備少75%)。 四、電池出廠時以充足電,因而不需要初裝工作。 五、電池不屬于危險貨物,可進行公路,鐵路,及航空運輸。 廢鉛酸蓄電池的污柒 隨著人們環保意識的增強,廢電他的回收和綜合利用迫在眉睫 省大量的重金屬、酸、堿、電解質溶液等污染物質。重金屬主要有鍋 鋅、錳等,其中鍋、汞、鉛對于環境和人體健康有較大危害。 電他中含鉛、汞、鎊、危害較大的廢電池除錫鎳電池、鉛酸蓄電池外,還有大量的含汞電池,包括氧化汞電池(已于l 999年強令淘汰)、某些鋅錳干電弛和堿性鋅錳電池。以常用 的鋅錳干電池為例,負極材料鋅、正極材料二氧化錳以及中間電解質氯化銨危害 并不嚴重,然而為了防止電池中的鋅溶解釋放出*氣而造成電池的漲破,通用的 方法是在電池糊狀液午故人氯化汞。汞被鋅片換出來后與鐘形成鐘汞齊,Mf以 抑制鋅極的過電勢。在堿性鋅錳電池中,為f防止*氣納釋放同佯也柱鋅粉小 加人7K以形成汞齊。發達國家在20世紀90午代就找到f農66替代物。并艾現 了電他的無汞化,我國在未來的幾年內也將實現這一目標。 八馬蓄電池的串聯注意事項 UPS蓄電池上架前要進行物理檢查,并測量開路電壓,以免返工;連接線的一端與電池相連時,另一端應進行絕緣保護或握在手心,防止搭到不該搭的地方,造成打火;連接線的一端已接好,另一端再連接時應輕輕點一下要連接的極柱,即使連錯了也只是在極柱上和連線上打一點火而已,不至于釀成大禍;或測量要連接的兩點的壓差,為零則可以連接;兩人同時連接時,對應的UPS蓄電池組應無連接或電位關系。因為兩人為同電位(或隨時變成同電位,如同時接觸電池架),各自連接的電池如存在電位差,則電池和二人形成回路,可能發生*事故;電池組串聯完畢后,UPS蓄電池組的總正和總負之間電壓比較高,在向MCCB(電池開關)連接時,每根線都應先連到MCCB,再連到對應的電池端;或在電池組中留一斷點,完成MCCB與UPS蓄電池組的連接后再連接斷點;對于多組并聯的電池組,應每一組都留斷頭,并在MCCB端連接后分別用萬用表檢測極性再將斷頭連接. paLma/八馬蓄電池技術優點: ①容量充足:八馬電池按10小時率容量計標稱容量,實際容量達到110%標容(10小時放電率容量大于20小時放電率容量) paLma/八馬蓄電池-產品特點: ●維護簡單●充電時,電池內部產生的氧氣大部分被極板吸收還原成電解液,基本沒有電解液減少。 ●持液性高●電解液被吸收于特殊的隔板中,保持不流動狀態,所以即使倒下也可使用。(倒下超過90度以上不能使用) ●安全性能卓越●由于極端過充電操作失誤引起過多的氣體可以放出,防止電池的破裂。 ●自放電極小●用特殊鉛酸合金生產板柵,把自放電控制在zui小。 ●壽命長、經濟性好●電池的板柵采用耐腐蝕性好的特種鉛鈣合金,同時采用特殊隔板能保住電解液,再同時用強力壓緊正板活性●物質,防止脫落,所以是一種壽命長、經濟的電池。 ●內阻小●由于內阻小,大電流放電特性好。 ●深放電后有優良的恢復能力●萬一出現長期放電,只要充分充電,基本不出現容量降低,很快可以恢復。 相關分類 |
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